Bovec, le Tremblant de la Slovénie
Immédiatement arrivé en Slovénie, les montagnes reprennent leur place, mais avec un tapis vert très fourni. Le pays est surnommé « le cœur vert de l’Europe » et sa capitale, Ljubljana, a été sacrée Capitale verte de l’Europe en 2016. La vue est belle, quoi !
Mon itinéraire était (encore) ambitieux en kilomètres et je m’arrête à Bovec, un petit village touristique qui a des airs de Mont-Tremblant.
Je me pose au Camp Bovec, qui est probablement le plus beau camping que j’ai eu jusqu’à maintenant, étonnamment en plus d’être le moins cher. Il est strictement réservé aux tentes et niché au creux des montagnes. La vue durant le jour est incroyable, et la nuit, ça pète fort ici aussi !
Ma deuxième nuit a été particulièrement balayée par un orage avec des vents violents qui ont forcé tous les occupants à se réfugier dans la salle commune. Je me demandais si ma tente serait toujours en place après ça…
La tempête n’a pas empêché mes deux voisins de déguster leur repas gourmet, consistant en des patates pilées sous vide réchauffées avec un concombre pété en deux.
J’étais bien claqué de mes dernières journées et ce rest day était plus que bienvenu. J’y ai rencontré plusieurs motards, dont un Allemand qui faisait parfois jusqu’à 700 km par jour pour atteindre les pistes hors-route qu’il voulait faire. Le site était également entouré de moutons.
Petit détour autrichien
Après cette petite pause, je me remets en selle avec comme plan de faire un détour vers le nord, en Autriche.
Les routes deviennent plus larges là-bas. C’est quand même agréable, considérant que les pentes atteignent parfois jusqu’à 18 % d’inclinaison. Ça sentait les freins devant moi ! J’ai notamment passé par le col de Vršič. Culminant à 1 611 mètres d’altitude au cœur des Alpes juliennes et du parc national du Triglav, c’est le plus haut col routier de Slovénie. On la surnomme « la route des russes ». Tracée durant la Première Guerre mondiale par l’armée austro-hongroise pour ravitailler le front de l’Isonzo, la route a été construite dans des conditions extrêmes par plus de 10 000 prisonniers de guerre russes. C’est aussi le col avec le plus d’épingles que j’ai fait de tout mon voyage. 25 pour monter et 25 pour redescendre, dont certain pavés en pierres. Pas très stable en moto !
Un autre truc agréable est l’essence super 100. Il y a seulement quelques endroits où j’en ai vu de disponible en Europe et je saute dessus dès que j’en croise. Elle est un peu plus chère, mais je peux réduire ma consommation jusqu’à 3,7 litres aux 100 km, même en étant chargé comme un mulet. C’est également plus doux pour mon moteur qui va bientôt fêter ses 120 000 km au compteur.
Dans les points chiants : les ronds-points ont pas mal disparu des routes. J’avais oublié à quel point c’est pénible, des feux de circulation qui arrêtent la circulation. C’est tellement plus facile et rapide de me faufiler entre les voitures dans une belle spirale !
Je prends une pause à Krumpendorf, au bord du lac Wörthersee, pour savourer un burger avec vue sur l’eau et les montagnes. Ça faisait longtemps que je n’avais pas mangé un gros tas de viande rouge comme ça, miam !
J’ai une conversation agréable avec une habitante de la place et, ne voyant pas le temps passer, je manque l’heure de check-in du camping que j’avais identifié pour la nuit. Fuck.
J’essaie de transformer la situation en opportunité et je me dis que c’est une bonne occasion de tester la route de nuit jusqu’à mon prochain point d’arrêt à l’est, dans la ville de Maribor.
À minuit sur la route, tout est calme, il n’y a personne. L’air est frais, mais après autant de canicule, j’en profite un peu. Je roule pépère à 80-90 km/h avec mes lumières de série (et parce que c’est à ce moment-là que je me rends compte que mes feux antibrouillard ne fonctionnent pas). À peine est-ce que je remarque une lumière dans mon rétroviseur que je me fais dépasser par une autre moto qui doit rouler à 130 km/h. Une fois devant moi, elle réallume sa barre de LED qui doit produire assez de lumens pour faire fondre la rétine du chevreuil téméraire qui oserait passer devant elle.
Un peu avant d’arriver à Maribor, en Slovénie, je me prends une petite pluie glaciale. La première depuis le début de mon périple à moto. C’est une bonne occasion de tester le manteau ! Je croise également, dans un petit village, un cimetière tout illuminé par des centaines de chandelles. Ça crée toute une atmosphère.
Camping sauvage techno-dog
J’arrive finalement passé minuit à mon emplacement de camping sauvage — mon seul plan, et que je trouvais très sketch à la base. Je croise les doigts…
Dès le début du chemin, j’ai l’impression d’entrer dans la cour d’une maison, puis s’enchaîne une série de lacets très serrés en garnotte super instables à monter. Je ne vois rien, je suis fatigué, je n’ai pas de plan B. Je rumine et me dis que cette petite route va m’amener dans un cul-de-sac où je vais me faire chier à faire un demi-tour. J’arrive finalement au sommet… sur une voie sans issue, mais assez large pour faire 200 petits va-et-vient et effectuer un 180°. Il n’y a pas tant de place sous les arbres, alors je m’installe au beau milieu du chemin en espérant que personne ne passe ici.
Durant les quelques heures où j’ai essayé de dormir un peu, il y avait les chiens qui jappaient en continu au loin et ce qui ressemblait à quelqu’un de bien gelé qui tambourinait les mêmes sept notes sur des tubes de plastique. Calvaire…
Disons qu’aux premières lueurs le lendemain matin, j’étais parti !
Passage croate
Après une nuit pas reposante pantoute, je continue vers l’est pour Budapest. C’était beau, les montagnes dans l’ouest, mais la traversée de la Slovénie vers l’est me fait penser à la côte atlantique de la France : c’est droit, plat, long et d’un ennui…
Ce trajet m’amène à Štefanec, un petit village qui me ramène en croatie, pour m’installer dans un parc et déjeuner. Je partage le spot avec deux saoulons matinaux. C’est clairement leur endroit favori, à voir la quantité de bouchons de bière qui fusionnent avec le sol.
L’un d’entre eux, bien intéressé par ma Suzuki, me mime qu’il avait une moto avant et qu’il a eu un incident qui l’a blessé à l’épaule. Pas mal ce que trois ou quatre mouvements permettent de communiquer !
Camping Windows XP
Je pénètre finalement en Hongrie où je découvre des cabines téléphoniques vintage… qui sont encore fonctionnelles par je ne sais quel miracle du plastique !
Pas comme mes semelles de bottes qui me lâchent après même pas 4 000 km de route.
J’arrive tôt à mon nouveau spot de camping sauvage pour la nuit. Je suis assez fébrile suite à mes déboires de la veille… Les forêts de Hongrie sont très spacieuses et peuplées de feuillus matures qui créent de beaux espaces ombragés avec leur canopée. Entrecoupées de vastes champs de culture, leurs entrées n’ont pas de clôture ou de panneau d’interdiction apparent.
Rendu à Bodolyabér, je prends la première fourche dans la forêt qui semble un peu cachée de la route et praticable avec mon tank sur deux roues. Je débouche dans un pâturage au pied d’une colline qui n’a visiblement pas été utilisé depuis un moment.
Tout au fond, à l’ombre d’un arbre tordu, j’aménage un espace en kickant les bouses de vache sèches pour me faire un petit nid douillet où poser ma tente.
Ce choix de pur hasard m’aura amené dans un vrai décor pittoresque de fond d’écran Windows XP. C’est le coin parfait pour faire un peu de naturisme et sentir la caresse de la brise campagnarde me chatouiller les foufounes.
Après un petit slow morning le lendemain, je quitte mon paradis éphémère et je prends la direction de la gare afin d’y récupérer Isabelle.
Le voyage duo à moto vers le nord va bientôt débuter !
Laissez un commentaire